Premiére européia para o novo top de linha Cadillac, o CTS Sport Wagon. No Salão de Paris chega esta imponente proposta de familiar da marca premium da GM, que Detroit quer render cada vez mais uma alternativa ao trio alemão.
A primeira impressão é de um veículo muito original, sobretudo na parte posterior, em que aparecem alguns detalhes que não irão ao encontro do gosto da maioria. Nos referiamos em particular aos longos grupos de luz desenhados na altura do último montante: a sua forte presença se constitui já na fotografia, mas pessoalmente é ainda mais impressionante. Veredito? Certamente muito, muito original.
Esta CTS Sport Wagon que Cadillac indica como “válida alternativa aos enormes SUV”, chegará na primavera aos showrooms da marca e será proposta - falando de motores a gasolina - com o 3.6 V6 311 CV com injeção direta abinado ao câmbio automático de seis marchas e ainda com a possibilidade de solicitar a tração integral.
Paris Live 2008: Cadillac CTS Sport Wagon
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Depois da cobertura ao vivo do evento Opel realizado quinta-feira de manhã, em ocasião da apresentação da nova Linha Sports Tourer, trazemos todo o material que foi fornecido pela casa alemã no Salão de Paris.
No evento francês, além da nova station wagon, foi apresentada a Linha ecoFLEX, alternativa “limpa” da nova berlina GM. As duas possuem em comum muita substância escondida por baixo da carroceria. A Linha Sports Tourer, em ocasião do debuto internacional, teve a honra de apresentar dois novos (e evoluídos) motores que estarão presentes também na berlina: se trata do 2.0 BiTurbodiesel de 190 CV e do potente 1.6 Turbo gasolina de 180 CV.
Possuem sistema Opel Eye, faróis dedicados, novo telaio FlexRide e disponibilidade de tração integral, fazem parte de um pacote realmente interessante, sobretudo considerando a política dos preços de Opel, que continua a arrancar aplausos.
Paris 2008: Opel Linha Sports Tourer e Opel Linha ecoFLEX
Uma das propostas mais modernas e originais do rico Salão de Paris, que está acontecendo essa semana, é com certeza a Toyota iQ (finalmente wm versão definitiva), idéia “radical” do construtor japonês para o segmento das citycars.
Depois de ter feito a nossa critica sobre a existência de seis lugares na parte de trás, agora é o momento de conhecer um pouco mais essa mínima Toyota.(
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No material fornecido para a imprensa da Ferrari no Salão de Paris 2008, que acabou de ser inaugurado, obviamente não faltaram novas fotos da California, star do estande onde foi apresentado o programa de personalização One To One para a 599 GTB.
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No Salão de Paris não poderia faltar o estande da Bentley, vizinho de casa da Lamborghini e de outras marcas do Grupo Volkswagen.
No prestigioso palco a novidade principal é a Arnage Final Series, versão especial criada para celebrar o final da carreira do histórico modelo inglês.
O Final Series será produzido em apenas 150 exemplares e terá um motor de 507 CV dl 6.8 V8 da Arnage T, que serão combinados com a elegância do Arnage R e alguns detalhes usados na coupé Brooklands.
A foto de abertura diz logo qual é a mensagem principal da Subaru para o Salão de Paris: a chegada do motor diesel boxer na Impreza e Forester. Se adicionam às versões já existentes de Legacy e outback e todas dispõem de um filtro DPF.
Na Impreza, o boxer diesel é eroga 150CV, enquanto na Forester 147cv, e nos dois casos dispõe de 350Nm de cópia na faixa de 1800-2400 giros. A impreza emite 152 g/km, enquanto a Forester chega a 167 g/km de CO2.
A cor branca não combinou muito com a A6. Mas se Audi escolheu essa pálida tonalidade para o debuto no Salão de Paris, podemos não nos acontentar e dar uma espiadinha nas esportivas.
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