Quando será o próximo ? Essa foi a pergunta mais falada durante o evento Pé na Tábua - Corrida de Calhambeques - que aconteceu na cidade de Franca/SP nos dias 29 e 30 de janeiro. Entre os ganhadores, Fábio Paladino, da Equipe Paladino Racing ficou com o primeiro lugar da prova e também fez a volta mais rápida entre os participantes com o tempo de 48,94segundos num percurso de 1.400m.
Marcha Lenta (Troféu Paladino)
Em um percurso de 50m. e com o tempo de 1.05,06” o primeiro lugar na prova de Marcha Lenta (batizada de Roberto Paladino) ficou com o sócio do Clube do Fordinho, Milton Zupiroli. Antes da prova Zupiroli cantou a pedra que levaria o troféu para a sala do Clube do Fordinho (onde Paladino sempre foi sócio). O 1° Lugar de Zupiroli foi muito questionado pelo fato do piloto ter empurrado o carro o final da prova, evitando que o mesmo “morresse”.
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Ontem, 20 de janeiro, comemorou-se o Dia Nacional do Fusca, que celebra mais de 50 anos de história de um dos veículos mais queridos e vendidos no mercado automobilístico. Com mais de 3 milhões de unidades comercializadas no Brasil, o Fusca foi produzido entre 1959 e 1996 na fábrica da Anchieta da Volkswagen do Brasil, em São Bernardo do Campo (SP).
A produção foi interrompida em 1986, retornando em 1993 a pedido do então presidente do Brasil, Itamar Franco. O modelo continou a ser produzido no México – onde já era montado desde a década de 1980 – até 2003, quando saiu sua última unidade, hoje exposta em um museu da cidade de Wolfsburg, na Alemanha.
Essa história de sucesso teve início em 1931, com o surgimento da necessidade de um carro pequeno, econômico e de fácil produção. Quando a ideia ganhou popularidade, diversas etapas, testes e protótipos foram criados até o produto chegar aos consumidores. Ferdinand Porsche assinou o contrato que deu início ao desenvolvimento e fabricação do Sedan, nome original do modelo, em 22 de junho de 1934.
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O Catavento Cultural e Educacional – espaço interativo do Governo do Estado de São Paulo localizado no Palácio das Indústrias, centro da capital paulista – escolheu o dia 25 de janeiro, aniversário de São Paulo, para receber novamente o encontro de Veículos Antigos. O evento, gratuito, que vai expor cerca de 100 modelos fabricados entre 1906 e 1980, acontece no pátio do estacionamento do Catavento, entre 8h e 14h.
Na ocasião, marcam presença veículos de diversas marcas, modelos e anos de fabricação como carros de passeio, picks-ups, caminhões, jipes, lambretas, triciclos, bicicletas antigas e viaturas militares da Polícia Militar e do Corpo de Bombeiros. A exposição traz veículos antigos de diferentes clubes de automóveis como o Fordinho, MP Lafer, Chevrolet, Fusca, Nick (carros antigos da Dacon), Buick e Maverick. Estarão presentes modelos como o Locomobile de 1906 (o carro de Fórmula 1 da época) e o Ford 1929 – que pertenceu à Prefeitura de São Paulo e funcionou como biblioteca ambulante de Mário de Andrade, já o Corpo de Bombeiros traz o modelo “Vovozinha”, um caminhão de 1929.
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O rockeiro ALICE COOPER está leiloando pela internet um Chevrolet 1969 Custom Coupe Camaro. O veículo, que está totalmente restaurado, tem a cor preta e ainda vem com uma guitarra autografada pelo cantor.
De acordo com um post na página do leilão( www.barret-jackson.com) , esta é uma “oportunidade única e rara de possuir e dirigir o carro de ALICE COOPER”.
Ficha técnica:
Marca: Chevrolet
Modelo: Camaro
Ano: 1969
Estilo: Custom Coupe
Cor exterior: Preta
Cor interior: Preta
Motor: 8 cilindros, 540 hp
Transmissão: Automática
Rodas: Corvette Z06 cromadas de 17″ e 18″
Fonte: Barret-Jackson
Faltando pouco mais 20 dias para a Corrida de Calhambeques, na cidade de Franca, o evento “Pé na Tábua” está com as inscrições abertas para carros até 1936.Cada equipe deverá inscrever pelo menos duas pessoas e o kit de cada equipe contará com duas camisas “competidor”, dois gorros “Ases do Volante”, kit de adesivos para colar no carro, troféu de participação e 10 pulseiras de “área vip” para distribuir para a família e para os amigos sócios que irão ao evento para torcer.
O valor da inscrição será de R$150 para o piloto e R$150 para o co-piloto e o valor total pode ser dividido em 2x. O 1° lote de inscrições se esgotou logo no início deste mês e mais 20 inscrições de carros foram abertas até o dia 20 de janeiro. Os interessados deverão entrar em contato pelo corridapenatabua@gmail.com
Uma das atrações do Pé na Tábua será a prova de Marcha Lenta, onde os pilotos mostram sua destreza com os “bigodes” do veículo.
Fonte: Corrida Pé na Tábua
O SALÃO INTERNACIONAL DE VEÍCULOS ANTIGOS (SIVA), será realizado de 24 a 27 de novembro de 2011, no Pavilhão de Exposições do Anhembi. Temático, o evento será apresentado em um ambiente adequado à grandes exposições e que atende os anseios e desejos do público do antigomobilismo.
Nesta primeira edição, o SALÃO INTERNACIONAL DE VEÍCULOS ANTIGOS terá os seguintes setores: Exposição de Carros, Motocicletas, Barcos e Aviões Antigos, Revenda de acessórios, Carros Conceitos e Vintage, Desfile de Carros Antigos, Leilão, Premiação de Carros Antigos, entre outras atrações. Com cerca de 400 veículos em exposição, a expectativa é que o evento atraia mais de 10.000 visitantes, de toda a América Latina. Este evento conta com o apoio da São Paulo Turismo (SP TURIS) e da Prefeitura Municipal de São Paulo, e foi criado para resgatar e perpetuar a cultura do Antigomobilismo.
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Mais de 40 automóveis que marcaram época tomaram conta da passarela do samba, para felicidade do bom público que compareceu, na noite de terça-feira (30/11) à terceira edição da “Noite Renault”, no Auto Show Collection.
O público presente ao Sambódromo se deliciou com a presença de exemplares raros de veículos, que marcaram a história da indústria automobilística mundial.
É o caso do Willys Interlagos, fabricado no Brasil pela Willys Overland nos anos 60, sob licença da Renault - que na época produzia na Europa o Renault Alpine. Também foram exibidos Gordini, Dauphine, R4, R8, R10 e R16.
No quesito raridade, destaque para a Voiturette 1898, uma réplica do primeiro modelo produzido pelo francês Louis Renault, fundador da marca; e para o NN Torpedo 1924, modelo que modernizou a linha Renault disponível na Europa na época, com design aerodinâmico inspirado em barcos.
No próximo dia 30 de novembro, no Sambódromo do Anhembi, em São Paulo, o público terá a oportunidade de assistir a um desfile de mais de 40 automóveis da Renault que marcaram época, entre eles, Gordini, Alpine, Dauphine, Interlagos, R4, R8, R10, R16, além de raridades como o Voiturette 1898 e o NN Torpedo 1924.
Modelos mais recentes também marcarão presença, como o monovolume Scénic, o Twingo e o Laguna; bem como modelos de competição do “Centro Pilotagem Roberto Manzini by Renault” e versões “tunadas” de Clio, Sandero e Mégane.
Durante o evento, a Renault do Brasil homenageará os pilotos que integraram a vitoriosa equipe Willys, que na década de 60, guiando o Renault Gordini, no Autódromo de Interlagos, conquistaram o recorde de resistência da FIA (Federação Internacional de Automobilismo).
O objetivo era mostrar o quão resistente era o modelo, e a idéia deu certo. Após mais de 50 mil quilômetros (a uma média de quase 100 km/h) e a quebra de 130 recordes, o Gordini passou pelo difícil teste e logo ganhou o apelido de “Teimoso”.
A GARAGE - um espaço que funciona no mesmo esquema das marinas, que guardam e conservam os barcos, prontos para o dono usar no momento que quiser, mediante pagamento de uma mensalidade - acaba de completar cinco anos e, em comemoração, abre cinco novas vagas.
“Com o zelo e cuidado com os quais os carros alocados na GARAGE são tratados, limitamos o número de carros e não poderíamos permitir mais do que essa quantidade”, afirma Guilherme Junqueira, um dos proprietários do espaço conceito na Vila Leopoldina, zona oeste de S.Paulo.
Para garantir uma vaga, acesse hoje mesmo www.mygarage.com.br e confira os requisitos e condições de pagamento.
Quando a GARAGE nasceu, tinha um objetivo: ser referência em antigomobilismo para unir e reunir amantes e proprietários de raridades, proporcionando maior integração, como uma espécie de confraria, o espaço é ponto de encontro de antigomobilistas que lá guardam seus carros. Há até uma área destinada especialmente para esses encontros, com churrasqueira, forno a lenha para pizza e fogão para confraternizações entre os freqüentadores do local.
Fonte: Lilás Comunicação
Com ingresso diário a R$ 10,00, o 3º Encontro Brasil Curitiba Roadsters de Hot Rods promete movimentar o Parque Barigui, em Curitiba, neste fim de semana (13 e 14 de novembro). Dentro do pavilhão de 10 mil metros quadrados serão 200 carros antigos, com modelos vindos em carreata de São Paulo e do Rio Grande do Sul, e dois transportados da Argentina, que serão expostos junto com 40 marcas do segmento hot.
As inscrições para expor os carros no Encontro vão até o dia do evento, custam R$ 80,00, e podem ser feitas através do www.encontrobrasilhotrods.com.br. Cada veículo inscrito terá direito a 1 kit de participação (com duas credenciais, uma camiseta promocional do evento, um troféu e uma placa de identificação do veículo).
Outras notícias no http://www.encontrobrasilhotrods.com.br/blog/
Serviço:
Data: 13 e 14 de novembro
Horário: Sábado das 10h às 21h / Domingo das 10h às 20h
Local: O Pavilhão de Exposições do Parque Barigüi - Rodovia do Café, KM 0 – BR 277, em Curitiba/PR.
Ingresso: R$ 10,00 por dia / R$ 15,00 nos dois dias do evento
Fonte: Zero41 Comunicação
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