O Iveco Tector, conquista mais um cliente. A RTE Rodonaves, uma das maiores transportadoras brasileiras de cargas e encomendas fracionadas, ampliou sua frota de caminhões semipesados com a aquisição de 13 Iveco Tector 240E25 6×2, de 250 cv. As unidades estão sendo utilizadas para o transporte de cargas secas fracionadas do segmento de autopeças em geral. No total, a RTE Rodonaves possui 35 veículos Iveco em sua frota própria.
As 13 unidades do Iveco Tector 240E25 6×2 adquiridas pela RTE Rodonaves estão implementadas com baú para o transporte adequado de cargas fracionadas. Do lote total, a transportadora escolheu 12 modelos com cabine curta e um equipado com cabine leito e kit conforto 1 (que contempla vidros elétricos, trava elétrica e CD Player com MP3). Todas as unidades foram aquiridas com a medida 5.670 mm de distância de entre-eixos.
O Iveco Tector tem ao todo 14 versões, incluindo opções de cabines curta ou leito, de plataforma ou cavalo-mecânico e quatro distâncias de entre-eixos (3.690, 4.815, 5.175 e 5.670 mm).
O motor Iveco-FPT de 250 cv, que gera um torque de 950 NM a 1.400 rpm. A versão Iveco Tector Stradale traz o conforto da cabine leito, e o exclusivo câmbio ZF de nove marchas com eixo traseiro de redução simples.
Fonte: MM Editorial
A Iveco, associada com a Soframe, empresa francesa especializada em equipamentos militares e controlada pelo Grupo Lohr, acaba de confirmar contrato para fornecimento de caminhões militares ao Exército francês.
O contrato, da ordem de 800 milhões de euros, prevê a entrega de 2.400 veículos. O fornecimento inicial será de 200 veículos. Os veículos, com tração 8×8, de uso especificamente militar, serão produzidos pela Iveco Astra, divisão da Iveco que produz todos os tipos de veículos específicos para logística na área de defesa e também veículos off road.
Os veículos destinados ao Exército francês serão equipados com cabine blindada e outros diferentes equipamentos, além de reboques e guindastes para a reparação de caminhões militares, com o objetivo de proporcionar a maior flexibilidade possível em qualquer tipo de operação. Além de fornecer os veículos, a Iveco fechou ainda um contrato de Pós-venda, incluindo serviços de manutenção e reparo, além do fornecimento de peças de reposição.
Fonte: MM Editorial
Com o mesmo cuidado e competência que transporta os bólidos da Scuderia Ferrari nas etapas europeias da Fórmula 1, os caminhões Iveco também asseguraram o deslocamento de todo circo, incluindo os carros da Racing Festival, nova categoria de corrida de automóveis no Brasil, inteiramente patrocinada pela Fiat. O padrinho da modalidade é ninguém menos que o piloto Felipe Massa, da Ferrari.
Para dar suporte logístico a este time de força, a Iveco entrou em cena com quatro caminhões pesados, sendo dois Iveco Stralis e dois Iveco Cavallino, com o apoio da Transportadora Sada Logística.
O Racing Festival teve ao todo seis provas disputadas neste ano de estreia. A competição possui três categorias: Fórmula Future Fiat, com bólidos semelhantes aos carros da Fórmula 1, Trofeo Línea, com automóveis Fiat Linea, e a 600 Hornet, de motos.
Fonte: MM Editorial
O piloto pernambucano Beto Monteiro marcou a primeira vitória da marca Iveco na Fórmula Truck neste final de semana (dia 10) no Autódromo Internacional de Velopark em Nova Santa Rita a 27 quilômetros de Porto Alegre. A equipe de Monteiro, a Scuderia Iveco comemorou a moda italiana a primeira vitória da marca que vem fazendo um trabalho de desenvolvimento há quase três anos com o caminhão Iveco.
O ainda líder Felipe Giaffone parou na nona volta com problema no sistema de transmissão. Seu companheiro de equipe na RM Competições Volkswagen, Valmir Benavides também não completou a prova e conseguiu se manter na vice-liderança do campeonato por marcar três pontos na bandeirada programada do 1/3 da prova. Benavides também teve problemas mecânicos na 13ª volta.
Quando tudo estava novamente pronto para o paulista Roberval Andrade (Scania) marcar sua quarta vitória do ano na temporada de 2010 e assumir a liderança da competição, o F-Truck que carrega o brasão do Timão (Corinthians) ficou no meio do caminho, também com problema de transmissão.
Sobrou para Beto Monteiro fechar a prova recebendo a bandeirada de chegada em primeiro, seguido de Geraldo Piquet e Wellington Cirino, a dupla da ABF Mercedes-Benz que com esse resultado entra forte na briga pelo título de campeão do 15º ano da Fórmula Truck.
O Iveco Glider é o fruto de um processo criativo que começa na observação da natureza e propõe um veículo capaz de oferecer uma produtividade elevada e, ao mesmo tempo, um impacto ambiental mínimo. O projeto nasce da colaboração com o Centro de Investigações Fiat, cuja equipe de especialistas se inspirou na águia, uma das criaturas mais perfeitas da natureza, e que representa o compromisso ideal entre alto desempenho e eficiência energética. A águia, além disso, tem a maneira mais pura e perfeita de voar, que inspirou o invento humano do planador que, explorando as correntes ascendentes e graças à sua incrível eficiência aerodinâmica, voa sem a necessidade de recorrer a fontes energéticas.
O Iveco Glider utiliza paineis fotovoltaicos de alta eficiência para gerar energia renovável a bordo. Os paineis ocupam uma superfície de aproximadamente 2 metros quadrados no teto da cabine, submetendo-se a uma lavagem contínua graças aos fluxos aerodinâmicos, o que garante a máxima eficiência e a produção de energia de até 2 kWh.
Inspirando-se no uso racional da energia, foram criaram sistemas que permitem recuperar e utilizar a energia cinética que, de outra maneira, seria simplesmente transformada em calor e dissipada durante o processo de frenagem. Recupera-se também a energia térmica do motor, e evita-se que ela se dissipe através dos gases e do radiador.
Outra grande novidade da Iveco no 63º IAA - Salão Internacional do Transporte, em Hannover, Alemanha, é o Eurocargo Híbrido, equipado com os elementos característicos da marca Coca-Cola , um dos clientes mais importantes da Iveco mundial.
Para os veículos de uso exclusivamente urbano, a tração elétrica proporciona benefícios tanto para o usuário como para a sociedade. Quando surge a necessidade de percursos fora do perímetro urbano, o veículo híbrido Diesel-elétrico representa sem dúvida a melhor solução. Com a tração totalmente gerada pelo motor elétrico ou pelo motor a diesel – ou até pela combinação de ambos .
A tração híbrida é uma fonte de notáveis benefícios no que diz respeito ao conforto para o motorista e na economia de combustível.
Sistema de frenagem regenerativo:o motor de tração elétrica, em condições de sobreuso ou durante a frenagem, trabalha como gerador, e a energia cinética do movimento de converte em energia elétrica para carregar as baterias.
O ator e diretor italiano (nascido em Veneza) Terence Hill, bastante famoso por sua parceria nas comédias com o parceiro Bud Spencer, dá mais um passo na sua bem-sucedida carreira, agora a bordo de um veículo muito especial: o multi-utilitário Iveco LMV, um jipe de origem militar construído pela Iveco Defence Vehicles.
O ator e seu jipão serão as estrelas de uma nova mini-série televisiva “A um passo do céu”, que está em fase de filmagem na belíssima região das montanhas Dolomitas, encravada entre a Itália e Áustria. No seriado, ele tem o papel do comandante de uma equipe de guardas florestais que combatem crimes cometidos nos vales e picos que caracterizam aquela região da Europa.
A escolha do LMV como co-estrela de “A um passo do céu” se deve às características do jipe Iveco, que é perfeitamente adaptado à geografia que compõe o cenário do filme. Com um motor diesel common-rail de 190cv diesel, transmissão automatica de seis velocidades e tração 4×4, freios a disco nas quatro rodas, suspensão independente na frente e atrás, ele pode enfrentar terrenos bastante irregulares e subir rampas de até 60 graus. A velocidade máxima é de 130 km/h.
O LMV é produzido na fábrica da Iveco em Bolzano, que coincidentemente também é localizada na região onde o seriado está sendo filmado.
Fonte: MM Editorial
Este ano Salvador (BA) deve receber mais de 500 mil turistas durante os seis dias do Carnaval, segundo dados da FIPE – Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe). Uma multidão de foliões, vinda principalmente dos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Distrito Federal em busca de diversão. Por estarem em um ambiente de puro entretenimento, os foliões raramente percebem os bastidores do evento e o empenho dos profissionais envolvidos que trabalham para que tudo corra bem. Este é o caso dos médicos e enfermeiros de plantão, dos policiais, vendedores, músicos, dançarinos, cantores, operadores de som e também dos motoristas de trios-elétricos.
O responsável por pilotar o caminhão Trakker, modelo fora-de-estrada da Iveco que leva pelo segundo ano consecutivo o trio-elétrico da cantora Daniela Mercury é o motorista Cícero Pereira de Souza, 46, que tem experiência de 16 anos com trios elétricos. Durante seis horas de festa, cabe a ele tocar todo o conjunto (caminhão + trio), no ritmo certo, ao longo do percurso entre os bairros de Barra e Ondina.
Para Souza, o trabalho exige muita atenção quanto ao quesito segurança, mas é altamente prazeroso do alto da boleia “que permite visão privilegiada do carnaval baiano”. A vista panorâmica da cabine permite total integração com o que acontece na avenida. Por isso a escolha de um caminhão com uma cabine confortável é o quesito número um para que dê tudo certo. “Nesta hora, nada como conduzir um caminhão confortável, com ar condicionado, embreagem e câmbio macios”, completa o motorista.
“Ao meu redor, todos se divertem sem se preocupar com qualquer risco”, lembra ele. Todo cuidado é pouco, mesmo considerando que todo o conjunto conte com 50 seguranças, o veículo receba proteção nos dois eixos traseiros e o folião não tenha acesso aos pneus dianteiros, que são amarrados com cordas na parte dianteira do caminhão.
Continuar lendo: No Carnaval da Bahia, camarote é na boleia do Iveco Trakker
A Iveco confirma mais uma vez sua participação no Carnaval da Bahia. A fabricante de caminhões do Grupo Fiat, que fez sua estreia no carnaval de Salvador ano passado, terá este ano dois caminhões da marca puxando um dos mais tradicionais trios elétricos da capital baiana: o da cantora Daniela Mercury.
O segundo ano de parceria entre a “rainha do carnaval baiano” e a Iveco acontece por meio da concessionária Iveco Mobile de Salvador, quando o trio elétrico completa sessenta anos. Já passam por adaptações os caminhões Iveco Trakker e Iveco Stralis entregues nesta semana pela concessionária baiana à agência “Canto da Cidade”, que administra o trio de Daniela Mercury. Para evitar acidentes e garantir uma festa adequada aos foliões, os caminhões Iveco serão totalmente revestidos por componentes de segurança, inclusive nas caixas das rodas. Além disso, a quinta roda – peça destinada ao engate de carretas – será retirada para facilitar o movimento do trio elétrico.
Doze pessoas trabalham desde o dia 04 de novembro na montagem da estrutura do trio, para deixar tudo pronto para a tradicional festa, que começa no próximo dia 13. “Um trabalho árduo que completa 12 horas diárias na oficina da “Canto da Cidade”, onde são realizadas reformas, ampliação de som, na altura do trio, adaptações necessárias para atrelar o caminhão ao equipamento, além de manutenção geral”, revela Vitor Jairo, produtor técnico do trio de Daniela Mercury.
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O Exército Brasileiro e a Iveco Latin America assinaram acordo para a construção de 2.044 unidades do modelo base da nova família de Veículos Blindados para o Transporte de Pessoal Médio Sobre Rodas (VBTP-MR). Os veículos substituirão os antigos modelos Urutu hoje utilizados pelas Forças Armadas brasileiras. O contrato tem valor previsto de R$ 6 bilhões em 20 anos.
A fabricação do lote de 2.044 unidades tem início previsto para 2012, com término em 2.030. A produção dos modelos acontecerá no Brasil, com alto índice de conteúdo local, o que contribuirá para desenvolver a indústria de defesa nacional. A responsabilidade pela produção será da Iveco. A cadeia produtiva deverá envolver, no País, cerca de 110 fornecedores diretos e até 600 fornecedores indiretos.
O acordo foi assinado em cerimônia realizada no Quartel General do Exército, em Brasília, pelo Chefe do Estado-Maior do Exército, General de Exército Fernando Sérgio Galvão, e o presidente da Iveco Latin America, Marco Mazzu. Também participaram do evento o Comandante do Exército, General de Exército Enzo Martins Peri, e o presidente da Iveco Defense Vehicles, Pietro Borgo.
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