Chevrolet concentrou todos os seus esforços em Genebra para a apresentação da Meriva Concept, equipada com o inédito sistema Flexdoors para a abertura das portas. O protótipo, mais comprido do que o atual Meriva, permite assim um acesso otimal para os acentos da parte traseira, graças a uma abertura a 90° das portas posteriores. Seja em uma conferencia que nos comunicados estampa o sistema Flexdoors vem mostrado como a solução ideal para famílias com crianças, visto a facilidade de movimento e o espaço de segurança criado para a saída das crianças antes de encontrar-se diretamente expostos no transito.

O espaço interno é garantido pelo sistema Flexspace, presente na atual Meriva, que permite ter um porta-malas de 415 litros com 5 postos e até 1420 litros para 2 postos. Nonostante a presença do montante necessário para manter a rigidez e segurança em caso de acidente, o sistema doa luminosidade e praticidade a Merica concept, que é dotada de um inédito motor 1.4 turbo gasolina a duas fases, filho da lógica do downsizing e provavelmente destinado no futuro a muitos modelos da casa. Curiosa a falta de detalhes mecânicos, prestações de consumo, demonstrando que a concept nasce principalmente para lançar novos conceitos de design e fluibilidade.

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