À primeira vista, parece um Audi R8 comum, mas parece que a marca alemã vai iniciar a produção do R8 e-Tron, uma edição limitada que poderá ser vendida ainda em 2012. O veículo foi flagrado durante uma sessão de testes no circuito de Nurburgring.
Essa versão especial parece um R8 comum, mas o fato de ser uma mula de testes pode não mostrar sua verdadeira forma. A diferença visível nas fotos é a falta de um escapamento na parte traseira, e a janela que mostra o motor do carro é opaca, além de possuir o emblema e-Tron no capô.
O fato de não haver camuflagem no veículo também mostra que ele pode estar perto de entrar na fase de produção, e a Audi parece não estar mais preocupada em guardar segredo disso. Isso significa também que o modelo poderá ser comercializado nos próximos meses.
O pessoal da Audi decidiu chamar a atenção dos clientes e aqueles que procuram um bom esportivo como o R8 de duas manerias: Mostrando a versatilidade do carro em terrenos diferentes, e causando impacto com um contraste bem interessante, colocando um carro de mais de R$ 700 mil em regiões carentes do país.
Mas não entendam mal, o vídeo até que ficou muito bom. O Audi R8 por sí só já é um espetáculo para os olhos de muitos (e bolsos de poucos), então em qualquer lugar que ele passar irá chamar muita atenção. O clipe de pouco mais de 2 minutos mostra bem isso, passando por regiões não muito populares de nosso Brasil.
Andando calmamente por vários lugares, e chegando até a ser lavado ao lado de um velho caminhão Ford, podemos perceber o contraste que os produtores do clipe quiseram fazer. O Audi R8 V10 possui um motor 5.2 de 525 cv de potência, que acelera de 0 a 100 km/h em 4.1 segundos.
Lembram de um post que mostrava o teste de um Audi TTS que era conduzido sem nenhum piloto, apenas remotamente, enquanto subia por Pikes Peak? A Audi já confirmou que esse veículo já tem sua presença garantida no próximo Sema Show, que acontecerá em Las Vegas.
Além do carro autônomo, uma versão do R8 personalizada (e envenenada) também estará presente no estande da marca no evento, que terá um motor 5.2 V10 de 710 cv de potência.
Voltando a falar do TTS autônomo, ele inclusive fará uma demonstração ao vivo ao público no dia 2 de novembro, durante o evento. Essa demonstração será mais tranquila do que o comercial feito anteriormente durante Pikes Peak, mas o carro estará em ação.
Via | Inside Line
O piloto Helio Castroneves passou boa parte desta terça-feira acelerando no Homestead-Miami Speedway, oval de uma milha que sediará a final da Fórmula Indy no próximo sábado, a partir das 20h00, no horário brasileiro. Mas diferentemente de ontem, quando testou o seu Dallara Honda do Team Penske por cerca de 100 voltas, dessa vez as máquinas que pilotou foram Ferrari 430, Lamborghini Gallardo Spyder, Porsche GT3 e Audi R8 V10, todas pertencentes ao Miami Drive.
Trata-se de um clube em que o associado, mediante uma taxa anual, tem direito a usar por 40 dias, consecutivos ou não, os carros especiais quem fazem parte da frota. Castroneves é a celebridade escolhida pelos diretores do Miami Drive para divulgar o clube, participando de eventos, como o de hoje, para mídia e associados. Além dos carros que foram para a pista com o tricampeão da Indy 500, modelos como Aston Martin, Bentley e Maserati deverão ser acrescentados à frota ainda neste ano, bem como outras versões de Ferrari e Lamborghini.
Fonte: Diário Motorsport
A Lamborghini Cimed foi uma das equipes de maior destaque neste último domingo ensolarado em Interlagos, São Paulo, na disputada da 10ª corrida do GT Brasil. Com o 2º lugar de Chico Longo e Daniel Serra e o 5º lugar de João Adibe e Chico Serra, a equipe foi a que mais pontuou no fim de semana. Foram 56 pontos conquistados nas corridas de sábado e domingo. Na classificação do campeonato Chico Longo e Daniel Serra ocupam agora a 4ª colocação com 106 pontos. Adibe e Serra continuam em 10º, agora com 79 pontos.
A corrida começou com a Lamborghini Cimed largando em 5º e 8º. Longo e Adibe conseguiram andar em um ritmo bem forte e entregaram as Lamborghinis em 5º e 6º respectivamente. Neste tempo, a Ferrari F430 de Claudio Ricci e Rafael Derani conseguiu abrir uma ótima vantagem na frente. Foi quando Daniel Serra assumiu o carro 19 na 5ª colocação e começou a virar voltas rápidas. A diferença de mais de 15 segundos começou a cair e ele cruzou a linha de chegada com apenas 1s7 de desvantagem. “Se tivéssemos mais umas três voltas teríamos uma briga boa pela vitória. O Longo pilotou muito na sua parte e ajudou bastante na conquista deste pódio”, comentou Serrinha que marcou a melhor volta da prova. ” Tive uma boa briga com o Audi R8 e consegui me manter na frente. Vamos agora para o Sul brigar por novas vitórias”, disse Chico Longo referindo-se a próxima etapa em setembro no Autódromo do Velopark, Rio Grande do Sul.
João Adibe e Chico Serra comemoram o pódio depois da corrida abaixo do esperado no sábado. Serra protagonizou um belo duelo com Xandy Negrão (rival de tempos de Stock Car) e depois outra boa disputa com Cleber Faria, também de Lamborghini LP 560. “Foi bom o pódio principalmente porque voltamos a estar competitivos. Foi uma corrida bem movimentada na minha parte, disse Serra. Foi legal estar no pódio no Dia dos Pais e estar com meus filhos na pista”, disse Adibe.
Fonte: In Press
A expectativa que cerca a quarta etapa da temporada do Itaipava GT Brasil, marcada para sábado (17) e domingo (18) no Autódromo Internacional Nelson Piquet, no Rio de Janeiro (RJ), é a maior desde o início da temporada 2010. Não apenas por se tratar da primeira depois de um intervalo de dois meses (paralisação programada durante o período de Copa do Mundo), mas em função da estreia de dois novos carros, o Audi R8 LMS, de Xandy Negrão/Andreas Mattheis, na Itaipava GTBR3, e os dois modelos Ginetta G50, de Carlos Burza e Marçal Melo/William Freire, na Itaipava GTBR4.
O fim de semana é especial também por marcar o encerramento da primeira metade da temporada: serão disputadas as corridas de número sete e oito, atingindo cinquenta por cento das dezesseis previstas na programação deste ano do Itaipava GT Brasil. E por representar o retorno do campeonato à cidade que garantiu nas arquibancadas o maior público de 2009. Quem estiver no autódromo desta vez poderá acompanhar de perto um interessante tira-teima entre os dois carros que dominaram o início do campeonato: o Ford GT e o Lamborghini Gallardo LP560.
A programação oficial para a quarta etapa do Itaipava GT Brasil começa na sexta-feira (16). A primeira corrida do fim de semana será no sábado, às 15h50, e a segunda no domingo, às 13h00, com transmissão pela RedeTV!.
A PROGRAMAÇÃO NO RIO DE JANEIRO
Sexta-feira (16)
10h35 - 11h20 1º Treino Livre - Itaipava GT Brasil
13h05 - 13h50 2º Treino Livre - Itaipava GT Brasil
15h05 - 15h50 3º Treino Livre - Itaipava GT Brasil
Sábado (17)
09h30 - 10h15 4º Treino Livre - Itaipava GT Brasil
11h30 - 12h15 1º Treino Classificatório - Itaipava GT Brasil
12h30 - 13h15 2º Treino Classificatório - Itaipava GT Brasil
15h50 1ª Corrida - Itaipava GT Brasil
Domingo (18)
09h45 - 10h00 Warm Up - Itaipava GT Brasil
13h00 2ª Corrida - Itaipava GT Brasil
Fonte : GT Brasil
Um Audi R8, por si só, já é um carro muito bonito e que muita gente gostaria de ter. Agora, que tal colocar um pouco mais de “status” no visual de seu carro? Seria bacana, e foi isso mesmo que um dono desses carros fez, ao pintá-lo de dourado.
Esse carro da foto foi visto em Moscou, Rússia. Mesmo não sendo uma cor extremamente rara, é muito bonita. Outros carros já tiveram suas versões douradas flagradas na internet, como a Ferrari Enzo e o Bugatti Veyron (e não estou falando dessa miniatura caríssima).
O problema agora, vai ser o cuidado que o dono terá que ter com a segurança do veículo, pois há um tempo atrás, um Porsche dourado foi roubado (ele era coberto de barras de ouro), e não houve mais notícia do pobre veículo. Vejam mais imagens a seguir.
Continuar lendo: Audi R8 dourado chama a atenção com sua beleza
Com mais motor, agora V10, o novo Audi R8 LMS, modelo esportivo estréia nas pistas do Brasil para disputar o titulo da temporada 2010 do Itaipava GT. A dupla que pilota o carro alemão é a bicampeã da categoria, Xandy Negrão e Andreas Mattheis.
O V10 5.2 litros de 40 válvulas e injeção direta tem 105 cavalos a mais que o R8 4.2 V8 original, e é totalmente preparado para corrida. Além do design diferenciado, tudo feito artesanalmente pela Audi, o carro ainda traz uma característica única, conta com 24 leds nos faróis, para representar as vitorias nas 24 horas em Le Mans Series.
Depois de iniciarem o campeonato com um Ford GT 2008, a troca pelo R8 V10 trouxe mais empolgação e ansiedade aos pilotos da equipe A Mattheis. “Estamos ansiosos com esse novo carro. Ele foi desenvolvido para a GT3, rodas maiores, cambio seqüencial no volante, é um carro muito bem feito, a gaiola já sai embutida da linha de montagem da Audi, todas as carenagens são feitas de fibra de carbono e foram desenvolvidas em túnel de vento, apenas as portas e o teto são as originais em alumínio, o carro é totalmente desenvolvido para competição de altíssimo nível”, explica Andreas Mattheis.
Conforme foi anunciado há poucos dias atrás, a Audi está prestes a lançar o novo R8 GT, mas sem maiores informações na época. Agora a Audi anuncia oficialmente o modelo mais rápido e mais leve de sua linha de R8. Alguns detalhes sobre performance não foram revelados durante a fase de testes, mas agora se sabe que o nome R8 GT foi confirmado e maiores informações já estão disponíveis.
O motor do novo R8 GT é um V10 e acreditava-se que o carro teria tração traseira, economizando assim um pouco de peso, mas não. O R8 Gt terá tração nas quatro rodas, utilizando o sistema “quattro”, que distribui 15% da força no eixo dianteiro, e 85% no eixo traseiro. Caso seja necessário, pode optar pela distrubuição de 30% na frente e 70% atrás.
A respeito da redução de peso, já que a Audi confirmou a tração nas quatro rodas, fica uma incógnita. Pois a montadora não encontrou uma forma de reduzir o peso, apesar de informar que a nova versão teve uma redução de aproximadamente 99 Kg em relação ao modelo anterior.
Mostrando que grande parte das montadoras estão obtendo sucesso no mercado no ano de 2010, a Audi anuncia que teve mais um recorde de vendas de veículos no primeiro quadrimestre desse ano. No total, foram 264.100 unidades vendidas em todo o mundo, o que representa um aumento de 25,9% em relação ao mesmo período de 2008, onde o último recorde da companhia foi registrado. O membro do conselho de gerência da Audi, Peter Schwarzenbauer, diz o seguinte:
“Nós esperamos continuar crescendo no segundo quadrimestre se compararmos ao mesmo período do ano passado. Alguns dos créditos para este contínuo crescimento estão na nova geração do nosso veículo mais visado, o Audi A8, que está em lançamento no momento”.
As vendas na Europa aumentaram 12%, e nos EUA o aumento foi de 34,8%, seguido da África e Oriente Médio onde a alta foi de 40,2%, e no Canadá o aumento foi de 62%. A América do Sul mostrou crescimento de 70,5% e a Ásia registrou 70% em relação ao mesmo período de 2009.
Via | Carro Online
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