A Volvo desenvolve um caminhão hibrido que além de ser ecologicamente correto, disposto de um motor movido a diesel auxiliado por um elétrico, o bruto ainda foi capaz de bater dois recordes na categoria de caminhões: A de velocidade máxima e também de arrancada num percurso de um quilometro.
Na melhor de duas tentativas o caminhão pilotado pelo sueco Boije Overbrink atingiu uma velocidade máxima de 236,577 km/h, além de conseguir chegar numa velocidade de 153,253 km/h arrancando do 0 km/h num trecho de um quilometro da pista de Utah, localizada nos Estados Unidos.
Apelidado pela companhia de Mean Green, o caminhão hibrido conta com um motor Bi-Turbo movido a diesel de 16 litros com 1.900 cavalos de potencia trabalhando em conjunto com um motor elétrico que juntos, disponibilizam uma potencia de 2.130 cavalos e um torque de 6780 Nm.
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Nessas horas, quando vemos situações como essa do vídeo acima, sabemos que o tão famoso “jeitinho brasileiro” realmente faz uma diferença, em como sair de uma situação de uma forma não tão exagerada e menos vergonhosa possível. Pessoas como a mulher desse vídeo gostariam de aprender isso.
O que acontece é o seguinte: O homem de roupa laranja está guinchando o carro da mulher (que por sinal é um utilitário esportivo), e estão conversando, ou discutindo no meio da rua. Até que a mulher parecendo que não tem mais alternativa, faz uma coisa diferente para se dar bem.
Não tem como imaginar outra coisa como o efeito reverso acontecendo nesse vídeo, apenas por ver o tamanho do caminhãozinho de guincho e o utilitário que está preso a ele, então creio que o spoiler não seja tão importante em um vídeo de 36 segundos.
Continuar lendo: Vídeo: Mulher estressada mostra como guinchar um carro
O Iveco Glider é o fruto de um processo criativo que começa na observação da natureza e propõe um veículo capaz de oferecer uma produtividade elevada e, ao mesmo tempo, um impacto ambiental mínimo. O projeto nasce da colaboração com o Centro de Investigações Fiat, cuja equipe de especialistas se inspirou na águia, uma das criaturas mais perfeitas da natureza, e que representa o compromisso ideal entre alto desempenho e eficiência energética. A águia, além disso, tem a maneira mais pura e perfeita de voar, que inspirou o invento humano do planador que, explorando as correntes ascendentes e graças à sua incrível eficiência aerodinâmica, voa sem a necessidade de recorrer a fontes energéticas.
O Iveco Glider utiliza paineis fotovoltaicos de alta eficiência para gerar energia renovável a bordo. Os paineis ocupam uma superfície de aproximadamente 2 metros quadrados no teto da cabine, submetendo-se a uma lavagem contínua graças aos fluxos aerodinâmicos, o que garante a máxima eficiência e a produção de energia de até 2 kWh.
Inspirando-se no uso racional da energia, foram criaram sistemas que permitem recuperar e utilizar a energia cinética que, de outra maneira, seria simplesmente transformada em calor e dissipada durante o processo de frenagem. Recupera-se também a energia térmica do motor, e evita-se que ela se dissipe através dos gases e do radiador.
Outra grande novidade da Iveco no 63º IAA - Salão Internacional do Transporte, em Hannover, Alemanha, é o Eurocargo Híbrido, equipado com os elementos característicos da marca Coca-Cola , um dos clientes mais importantes da Iveco mundial.
Para os veículos de uso exclusivamente urbano, a tração elétrica proporciona benefícios tanto para o usuário como para a sociedade. Quando surge a necessidade de percursos fora do perímetro urbano, o veículo híbrido Diesel-elétrico representa sem dúvida a melhor solução. Com a tração totalmente gerada pelo motor elétrico ou pelo motor a diesel – ou até pela combinação de ambos .
A tração híbrida é uma fonte de notáveis benefícios no que diz respeito ao conforto para o motorista e na economia de combustível.
Sistema de frenagem regenerativo:o motor de tração elétrica, em condições de sobreuso ou durante a frenagem, trabalha como gerador, e a energia cinética do movimento de converte em energia elétrica para carregar as baterias.
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