As imagens a seguir são do Opel Adam, o novo modelo da marca europeia que estava realizando testes no circuito de Nurburgring, na Alemanha. A montadora alemã vai revelar as primeiras imagens oficias do modelo no dia 8 de maio, e as vendas começarão a partir de 2013.
O hatchback tem 3.7m de comprimento e foi desenvolvido para concorrer com os rivais Volkswagen UP! e o Fiat 500, com espaço para quatro ocupantes mais o motorista. O Adam é baseado em uma nova plataforma onde futuramente será produzido o Opel Corsa, e terá uma série de motores de três e quatro cilindros - a diesel e a gasolina.
Por fim, o nome do veículo é uma homenagem ao fundador da companhia, Adam Opel, que fundou a Adam Opel AG na Alemanha, em 1862. O lançamento do veículo está previsto para o terceiro trimestre de 2012.
Algumas imagens do que seriam novas versões reestilizadas do Opel Insignia foram conseguidas durante um período de testes. As imagens mostram que mudanças visuais estão inclusas no veículo, embora não sejam tão significativas, como um desenho de grade frontal modificado, e mudanças no design dos faróis, lanternas e para-choque.
Seu interior também terá pequenas mudanças que fazem parte de sua atualização, além de uma revisão nos motores para um melhor desempenho, economia de combustível e emissão de poluentes. Por enquanto não se sabe quando estes modelos flagrados começarão a ser produzidos, embora não pareça demorar muito, uma vez que o Insignia está sem mudanças desde 2008.
A configuração atual do Insignia vem com dois tipos de motores, onde um é 2.0 com quatro cilindros a gasolina e 250 cv de potência, e um motor a diesel com 160 cv de potência.
Não perdendo uma oportunidade sequer, os fotógrafos de plantão conseguiram capturar algumas imagens daquilo que pode ser a versão 2013 do Opel Astra. Não é uma grande novidade que um dos hatchbacks mais famosos da marca receberá uma nova versão, e essa parece ser a primeira foto de algo mais concreto que rumores.
O visual desse Astra (o carro vermelho das fotos) está bastante modificado na parte frontal, com um novo para-choque que inclusive pode ser comparado com a parte frontal de outro Astra (o carro verde). Mesmo com as mudanças no design, também é possível vermos alguma camuflagem cobrindo certos detalhes.
Já o farol dianteiro do veículo parece que não terá modificações, sendo igual às versões anteriores. Já as lanternas poderão ser mudadas, mesmo que este carro vermelho apresente o design usado na geração atual. Mas como se trata de uma mula de testes, nem tudo pode ser confirmado apenas pela aparência.
Continuar lendo: Opel Astra 2013 é flagrado durante transporte
A Opel apresentará a nova geração do Astra hatch no Salão de Genebra, mas também está desenvolvendo uma variante que pode não ganhar tanta notoriedade nos próximos dias, mas que aparecerá cedo ou tarde: O sedã. A versão já está sendo testada e foi flagrada por fotógrafos de plantão na Europa.
Estima-se que o Astra sedã seja apresentado no Salão de Paris, que acontecerá em alguns meses. O fato de não haver tanta camuflagem no carro mostra que ele está perto de ser apresentado oficialmente ao público. A versão sedã do Opel Astra não fez muito sucesso em gerações anteriores no norte da Europa, mas alguns países como Itália, Espanha e Grécia tiveram uma boa aceitação do consumidor.
A linha de motores do Astra sedã será a mesma de sua variante hatch, com exceção das versões esportivas. Já o visual trará certas características que poderão aumentar o apelo do veículo ao seu público alvo. Maiores informações serão reveladas em breve.
Não é a primeira vez que a General Motors decide se desfazer de uma de suas marcas mais tradicionais na Europa, a Opel e Vauxhall. Essa informação foi revalada hoje por uma revista alemã chamada Der Spiegel, e que chamou a atenção pela internet.
Segundo a publicação virtual, o motivo das empresas serem vendidas pela GM seria o fato da divisão sul-coreana da companhia, antiga Daewoo, conseguir suprir o fornecimento de veículos compactos e eficientes no mercado.
A revista Der Spiegel ainda vai além, dizendo que algumas montadoras chinesas e a Volkswagem mostraram interesse na compra das duas marcas. Mas nesse ponto a GM já desmentiu a informação, dizendo que tudo isso (ainda) é pura especulação. Mesmo assim, o fato é que a Opel continua dando prejuízos para a GM desde 2009, quando começou sua crise financeiira.
Via | Carplace
A Opel, subsidiária europeia da General Motors, revelou detalhes da nova linha do Corsa. A versão 2011 do compacto ganhou mudanças externas, novas tecnologias e reajustes no motor para emitir menos poluentes.
Entre as novidades também estão as novas opções de cores e rodas aro 17. No interior o modelo conta com um novo sistema de navegação, o Touch & Connect que possui MP3, Bluetooth, entrada para iPod e mapas de 28 países europeus.
Os motores agora estão ajustados às normas de emissão de poluentes Euro 5. O destaque da Opel é o motor 1,3 CDTI EcoFLEX que tem consumo médio de 27 km/l emitindo 98 g de CO2/Km. O topo de linha do modelo e o 1,6 turbo com 192 cv de potência, que equipa a versão OPC do modelo. Haverá ainda opções de motor 1,3 CDTI com 75 cv e 1,7 CDTI com 130 cv. O modelo começa a ser vendido ainda no primeiro semestre.
Fonte: MSN
A Opel decidiu trazer de volta do mar do esquecimento o Calibra, um cupê que foi produzido entre 1989 e 1997. A confirmação foi dada pelo presidente da Opel, Nick Reilly, em entrevista para a revista britânica “Auto Express”.
Segundo Reilly, a companhia precisa de um “novo Calibra”, e por isso eles irão fazer um novo. Simples assim. Para dar uma aparência totalmente nova ao veículo, ele será inspirado no Gran Turismo Concept (foto acima), que foi exibido no Salão de Genebra em 2007. O executivo garantiu que será “exatamente” esse modelo do carro.
Nenhuma informação técnica do novo Calibra foi informada, nem a plataforma na qual será construído. Mas maiores informações serão reveladas em breve, e vamos ficar atentos a atualizações.
Via | Autoportal
A General Motors não está dormindo no ponto. Muito pelo contrário, está trabalhando na criação de dois novos modelos compactos que serão da mesma linha do Corsa, até 2013. O novo projeto é chamado de “fun and fashion”, e será um carro popular baseado em uma plataforma totalmente nova.
Esse carro será um possível rival do Mini, e está sendo desenvolvido e fabricado na Coréia, segundo Mike Arcamone, da GM, em entrevista ao site Autocar. Os coreanos também vão desenvolver a nova plataforma para esse carro.
O novo rival do Mini vai ser desenvolvido 100% na Ásia, e poucos componentes serão importados da Alemanha, da fábrica de Rüsselsheim. Enquanto isso, o desenvolvimento do novo Corsa também está em estágio avançado.
Via | Autocar.uk
Seguindo os seus planos de voltar ao mercado depois de tempos difíceis, a General Motors está investindo novamente na Opel, que confirmou o lançamento de 13 surpresas para os próximos quatro anos, sendo que alguns serão novos veículos, e outros serão modelos reestilizados.
A primeira novidade aparecerá ainda neste ano, em novembro, e se trata do lançamento do Astra Sports Tourer. Esse novo modelo do Astra europeu será apresentado em setembro no próximo Salão de Paris, e será vendido até o final desse ano.
Depois do Astra, a Opel já confirmou também o lançamento do novo Astra GTC para 2011, e a nova geração do Zafira, além do Ampera, a versão Opel do Chevrolet Volt. Futuramente, um novo veículo vai ser apresentado, e novas versões de Corsa e Astra. Além disso, haverão também o Insignia, versões cupê e cabrio, e a nova geração do Agile.
Via | Autoportal
Na intenção de aumentar as vendas e também a confiança de seus clientes, a General Motors confirmou uma garantia extendida para os modelos da Opel. Apesar da GM chamar isso de “garantia vitalícia”, a cobertura possui sim um limite de 160 mil quilômetro.
Além da quilometragem, a garantia inclui caixa de câmbio, direção, o sistema de travamento e toda a parte elétrica dos veículos. Essa ação tenta recuperar a confiança perdida com os problemas que a Opel passou há um tempo atrás, onde a GM não sabia se vendia a marca, o que causou uma queda nas vendas e na boa imagem de seus carros.
Outra curiosidade sobre essa garantia “nada vitalícia”, é que durante os primeiros 50 mil quilômetros, a Opel arcará com o custo total das avarias do carro. Entre os 50 mil e 100 mil, a despesa de avarias será dividida igualmente com o cliente, e entre 100 mil até os 160 mil restantes, a Opel banca apenas 40$ dos custos, deixando o resto com o cliente.
Via | Auto Portal
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